- Le Joie Trillo Shield est un siège auto évolutif des groupes 1/2/3, qui retient d’abord l’enfant par un bouclier, puis par la ceinture du véhicule.
- Le classement par groupes de poids relève de la norme R44 : ces sièges ne sont plus commercialisés depuis le 1er septembre 2024, mais restent autorisés à l’usage.
- Le modèle n’apparaît plus dans le catalogue français de Joie : à ne pas confondre avec l’i-Trillo, un rehausseur i-Size.
- La règle actuelle impose le dos à la route jusqu’à 83 cm et au moins 15 mois pour les sièges R129 ; le plus longtemps possible reste la recommandation.
- D’occasion, un siège dont on ignore l’historique est déconseillé par la Sécurité routière.
Le Joie Trillo Shield a été proposé comme un siège unique pour accompagner l’enfant du groupe 1 au groupe 3, avec un bouclier de protection à la place du harnais. Ses points forts tiennent à ce principe, mais la réglementation a changé depuis sa sortie et le modèle ne figure plus parmi les sièges vendus par la marque en France. Voici ce qu’il faut savoir sur ses atouts, ses limites et les vérifications à faire si vous l’utilisez déjà ou si l’on vous en propose un.
Qu’est-ce que le siège auto Joie Trillo Shield ?
Le Trillo Shield est un siège auto dit « évolutif » : il est présenté pour les groupes 1, 2 et 3. Cette classification par poids est celle de la norme européenne R44, dans laquelle le groupe 1 couvre de 9 à 18 kg, le groupe 2 de 15 à 25 kg et le groupe 3 de 22 à 36 kg.
Son fonctionnement suit deux étapes :
- dans la première phase, l’enfant est maintenu par un bouclier placé devant son ventre, lui-même retenu par la ceinture du véhicule ;
- ensuite, le bouclier est retiré et le siège sert de rehausseur à dossier, l’enfant étant attaché par la ceinture trois points de la voiture.
Les caractéristiques exactes de votre exemplaire (plage d’utilisation, mode de fixation, moment où le bouclier doit être retiré, réglages de l’appui-tête) figurent sur son étiquette d’homologation et dans sa notice. Le Trillo Shield n’apparaît plus sur le site français de Joie, qui propose désormais l’i-Trillo, un rehausseur i-Size avec ceinture : un produit différent, sans bouclier.
Quels sont les points forts du Joie Trillo Shield ?
Les atouts du Trillo Shield découlent surtout de sa conception :
- un bouclier plutôt qu’un harnais : les sièges « à réceptacle », c’est-à-dire à bouclier de protection, figurent parmi les solutions citées par la Sécurité routière pour les enfants qui voyagent face à la route jusqu’à environ 1 mètre ;
- pas de sangles à régler : l’enfant s’installe derrière le bouclier, ce qui évite le réglage d’un harnais à chaque trajet ;
- une longue durée d’utilisation : un seul siège pour plusieurs groupes, avec un passage en rehausseur à dossier, la solution recommandée par la Sécurité routière jusqu’à 1,50 m ;
- des résultats de tests publiés : les organismes indépendants comme l’ADAC testent des sièges auto et publient leurs résultats ; consultez-les pour savoir si ce modèle a été évalué et avec quel résultat.
Pour une présentation détaillée du produit et un avis d’achat, reportez-vous à notre article sur le siège auto Joie Trillo Shield et ses conseils d’achat.
Quelles sont les limites du Trillo Shield aujourd’hui ?
Trois points pèsent désormais dans la balance.
Une norme qui n’est plus commercialisée
Les sièges homologués R44 ne peuvent plus être commercialisés depuis le 1er septembre 2024. Ils peuvent continuer à être utilisés. Un Trillo Shield ne se trouve donc plus neuf en principe : le plus souvent, il s’agit d’un siège déjà en votre possession ou d’une offre d’occasion.
Le face à la route arrive plus tard qu’autrefois
La norme R129, dite i-Size, classe les sièges selon la taille de l’enfant, généralise l’Isofix et prolonge le dos à la route : il est obligatoire jusqu’à 83 cm et au moins 15 mois. Au-delà, la Sécurité routière recommande de garder l’enfant dos à la route le plus longtemps possible. Un siège qui se monte uniquement face à la route ne répond donc pas à cet objectif pour un jeune enfant. Pour comprendre l’intérêt de cette position, lisez notre article sur le siège auto dos à la route.
Des informations fabricant plus difficiles d’accès
Le modèle ne figurant plus au catalogue, la notice et les pièces de rechange peuvent être difficiles à obtenir. Sans notice, impossible de connaître avec certitude le bon passage de ceinture ou le moment de retrait du bouclier.
| Critère | Joie Trillo Shield (groupes 1/2/3) | Siège homologué R129 (i-Size) |
|---|---|---|
| Classement | Par poids de l’enfant (groupes) | Par taille de l’enfant |
| Vente neuve | Plus autorisée depuis le 1er septembre 2024 | Autorisée |
| Utilisation | Toujours autorisée | Autorisée |
| Dos à la route | Non, siège face à la route | Obligatoire jusqu’à 83 cm et au moins 15 mois |
| Retenue | Bouclier, puis ceinture du véhicule | Selon le modèle : harnais, bouclier ou ceinture |
Peut-on encore utiliser ou acheter un Trillo Shield d’occasion ?
L’utiliser reste autorisé. Pour l’acheter d’occasion, la Sécurité routière invite à éviter les sièges dont on ignore la provenance et à privilégier un siège neuf. Si vous l’envisagez malgré tout, ou si vous réutilisez celui d’un aîné, vérifiez les points suivants :
- L’historique : le siège n’a jamais été impliqué dans un accident, même léger, et vous connaissez son propriétaire.
- L’étiquette d’homologation : elle est présente et lisible, avec le marquage E dans un cercle suivi du numéro du pays.
- La notice : elle est fournie, ou disponible auprès du fabricant.
- Les pièces : bouclier, housse et éléments de fixation sont complets, d’origine et sans fissure.
- La compatibilité : le siège s’installe correctement dans votre véhicule, selon la liste ou les indications fournies par le fabricant.
- L’adéquation à l’enfant : son âge, sa taille et son poids correspondent à la plage d’utilisation de l’étiquette.
Comment bien utiliser le Trillo Shield au quotidien ?
- Retirez le manteau de l’enfant avant de l’attacher : un vêtement épais empêche le système de retenue d’être bien ajusté.
- Suivez la notice pour le passage de la ceinture du véhicule et le réglage du bouclier ; un passage erroné réduit la protection.
- Retirez le bouclier au moment indiqué par le fabricant, ni avant ni après.
- En mode rehausseur, placez la partie haute de la ceinture bien sur l’épaule, en suivant les guides prévus sur le siège.
- Ajustez l’appui-tête à mesure que l’enfant grandit.
- Apprenez-lui à s’attacher systématiquement, même pour un trajet court.
Rappelons que le siège auto est obligatoire pour les enfants de moins de 10 ans, installés à l’arrière sauf exceptions prévues par le Code de la route, et que le non-respect de cette règle expose à une amende pouvant atteindre 750 euros. Toutes ces règles sont reprises dans notre guide sur la sécurité de bébé en voiture. Si vous cherchez un siège récent, notre guide pour bien choisir et installer un siège auto bébé présente les critères de la norme R129.
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Questions fréquentes
Le Joie Trillo Shield est-il encore vendu ?
Il n’apparaît plus dans le catalogue français de Joie. Comme il relève du classement par groupes de la norme R44, dont la commercialisation est interdite depuis le 1er septembre 2024, on le trouve surtout d’occasion. Son utilisation reste autorisée.
À partir de quel âge peut-on utiliser le Trillo Shield ?
La plage d’utilisation figure sur l’étiquette d’homologation et dans la notice du siège. Gardez en tête que la règle actuelle des sièges R129 impose le dos à la route jusqu’à 83 cm et au moins 15 mois, et que la Sécurité routière recommande de prolonger cette position le plus longtemps possible.
Un siège à bouclier est-il sûr ?
Les sièges à réceptacle, avec bouclier de protection, font partie des solutions citées par la Sécurité routière pour les enfants qui voyagent face à la route jusqu’à environ 1 mètre. Leur efficacité dépend d’une installation conforme à la notice et d’un bouclier bien ajusté. Les résultats de tests indépendants, comme ceux de l’ADAC, aident à comparer les modèles.
Quelle différence entre le Trillo Shield et l’i-Trillo ?
Le Trillo Shield est un siège évolutif à bouclier, classé par groupes de poids. L’i-Trillo, proposé actuellement par Joie, est un rehausseur i-Size avec ceinture, homologué selon la norme R129 : il s’adresse à des enfants plus grands et ne comporte pas de bouclier.
Faut-il racheter un siège si l’on possède déjà un Trillo Shield ?
Pas obligatoirement : un siège R44 en bon état, jamais accidenté, avec sa notice et adapté à la taille de l’enfant, reste autorisé. En cas de doute sur son historique, de pièce manquante ou si votre enfant est encore en âge de voyager dos à la route, un siège récent est préférable.
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