- Le Recaro Young Sport est un siège auto évolutif multi-groupes (groupe 1/2/3), conçu pour suivre l’enfant du harnais à la ceinture du véhicule.
- La branche sièges enfants de Recaro a cessé son activité en juillet 2018 ; le site officiel actuel de la marque ne présente plus ce modèle : on le trouve surtout d’occasion.
- Les sièges homologués R44 ne peuvent plus être vendus neufs depuis le 1er septembre 2024, mais restent utilisables (Sécurité routière).
- La Sécurité routière recommande de garder l’enfant dos à la route le plus longtemps possible ; la norme R129 l’impose au moins jusqu’à 15 mois et 80 cm.
Le Recaro Young Sport reste très recherché, notamment sur les sites de seconde main, parce qu’il promet de couvrir plusieurs années avec un seul siège. Plutôt qu’un test, cet article fait le point sur ce que l’on sait de ce modèle, sur la réglementation qui s’applique aujourd’hui aux sièges de sa génération et sur les vérifications à faire avant d’en acheter ou d’en réutiliser un. Nous n’avons pas pu consulter de fiche technique officielle à jour : les caractéristiques citées ci-dessous doivent être confirmées sur l’étiquette d’homologation de votre exemplaire.
Qu’est-ce que le Recaro Young Sport ?
Le Young Sport est un siège auto dit « évolutif » : il accueille l’enfant d’abord avec un harnais intégré, puis s’utilise avec la ceinture trois points du véhicule quand l’enfant grandit. Les descriptions publiées à sa commercialisation, reprises par l’ancienne version de cet article, le présentaient comme homologué selon le règlement R44/04 pour les groupes 1/2/3 (9 à 36 kg), sans fixation ISOFIX. Ces données correspondent bien aux groupes R44, dont le groupe 1 couvre 9 à 18 kg et le groupe 2/3 couvre 15 à 36 kg, mais vérifiez-les sur l’étiquette de votre siège.
Côté marque, Recaro a racheté en 2004 le fabricant de sièges enfants Storchenmühle. Sa filiale Recaro Child Safety a cessé ses activités le 31 juillet 2018, puis Recaro a confié en octobre 2018 la marque Recaro Kids au groupe Artsana sous licence. Le site français de Recaro Kids redirige aujourd’hui vers un site qui ne présente pas le Young Sport. Une déclinaison plus récente existe sous le nom Young Sport Hero, que nous présentons dans un article dédié au Recaro Kids Young Sport Hero.
Peut-on encore acheter et utiliser un Recaro Young Sport ?
Deux règles distinctes s’appliquent aux sièges homologués R44 :
- La vente : selon le dépliant de la Sécurité routière, les sièges auto relevant de la norme R44 ne peuvent plus être commercialisés depuis le 1er septembre 2024.
- L’utilisation : le même document précise qu’ils peuvent continuer à être utilisés.
Si vous possédez déjà un Young Sport en bon état, vous pouvez donc continuer à vous en servir, dans la tranche de poids indiquée sur son étiquette. Pour un achat, l’offre se limite désormais au marché de l’occasion, avec les précautions détaillées plus bas.
R44 ou R129 : qu’est-ce qui change pour la sécurité ?
La norme R129, dite i-Size, remplace progressivement la R44. D’après la Sécurité routière, elle classe les sièges selon la taille de l’enfant plutôt que son poids, impose le système ISOFIX et allonge la durée obligatoire dos à la route.
| Critère | R44 (génération du Young Sport) | R129 / i-Size |
|---|---|---|
| Classement | Par poids (groupes 0+, 1, 2, 3) | Par taille de l’enfant |
| Dos à la route | Groupe 1 utilisable face à la route dès 9 kg | Obligatoire jusqu’à 15 mois et 80 cm minimum |
| Chocs latéraux | Non testés, selon Maxi-Cosi | Intégrés aux essais |
| Fixation | Variable selon les modèles (ceinture seule pour le Young Sport) | ISOFIX imposé, selon la Sécurité routière |
| Vente neuve | Interdite depuis le 1er septembre 2024 | Seule norme commercialisée |
Ces différences expliquent pourquoi un siège R44 multi-groupes n’est pas le choix le plus protecteur pour un tout-petit. Pour comprendre la logique des groupes, voyez notre article groupes de sièges auto : que signifient-ils ?
Le Young Sport convient-il à un bébé d’un an ?
Un siège R44 de groupe 1 peut légalement être installé face à la route dès 9 kg. Les recommandations actuelles vont pourtant dans l’autre sens : la Sécurité routière recommande de garder l’enfant dos à la route le plus longtemps possible, et la norme R129 impose cette position au moins jusqu’à 15 mois et 80 cm. Pour un bébé de moins de 15 mois, un siège dos à la route reste donc préférable à un siège évolutif face à la route. Notre article quand faut-il mettre le siège auto face à la route ? détaille cette transition.
Le Young Sport prend davantage de sens pour un enfant plus grand, déjà en âge d’être installé face à la route, puis en mode ceinture. La Sécurité routière rappelle qu’au-delà d’un mètre et jusqu’à 10 ans, l’enfant peut être installé dans un siège-rehausseur avec dossier, et que tous les enfants de moins de 10 ans doivent être attachés dans un dispositif adapté à leur morphologie.
Comment vérifier un Recaro Young Sport d’occasion ?
La Sécurité routière conseille d’être vigilant avec les sièges de seconde main et d’éviter ceux dont vous ne connaissez ni la provenance ni l’utilisation passée. Avant d’acheter ou de réutiliser un Young Sport :
- Lisez l’étiquette d’homologation : norme, tranche de poids, mode d’installation. C’est elle qui fait foi, pas l’annonce.
- Demandez l’historique : si le vendeur ne peut pas garantir que le siège n’a subi aucun choc, rien ne permet de savoir s’il a été fragilisé ; dans le doute, renoncez.
- Récupérez la notice, indispensable pour le passage des sangles et de la ceinture à chaque configuration.
- Inspectez la coque et le harnais : pas de fissure, de sangle effilochée, de boucle qui accroche ou de pièce manquante.
- Testez-le dans votre voiture : le siège doit être bien plaqué contre la banquette et la ceinture doit suivre le trajet prévu par la notice.
- Réglez-le à la morphologie de l’enfant à chaque changement de configuration : hauteur de têtière, sangles, puis passage à la ceinture.
Rappel sur la place dans le véhicule : selon la Sécurité routière, l’installation à l’avant n’est tolérée qu’en l’absence de banquette arrière, si celle-ci est déjà entièrement occupée ou si elle n’a pas de ceinture ; elle reste fortement déconseillée. Pour choisir un siège adapté à chaque âge, consultez notre guide siège auto bébé : bien le choisir et l’installer en sécurité, et pour les règles générales, bébé en voiture : les règles de sécurité à connaître.
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Questions fréquentes
Le Recaro Young Sport est-il encore vendu neuf ?
Nous n’avons pas trouvé ce modèle sur le site officiel actuel de la marque. S’il est homologué R44, comme le présentaient ses descriptions d’origine, il ne peut plus être commercialisé neuf depuis le 1er septembre 2024.
Peut-on continuer à utiliser un siège R44 comme le Young Sport ?
Oui. La Sécurité routière précise que les sièges R44 ne peuvent plus être vendus mais peuvent continuer à être utilisés. Respectez la tranche de poids de l’étiquette d’homologation et la notice.
Le Recaro Young Sport a-t-il des fixations ISOFIX ?
Les descriptions d’origine le présentaient comme un siège sans ISOFIX, fixé par la ceinture du véhicule. Le Young Sport Hero est un modèle distinct : vérifiez l’étiquette et la notice de votre exemplaire.
Le Young Sport est-il adapté dès 9 mois ?
Un siège R44 de groupe 1 est homologué face à la route dès 9 kg, mais la Sécurité routière recommande de rester dos à la route le plus longtemps possible. La norme R129 impose le dos à la route jusqu’à 15 mois et 80 cm au minimum.
Faut-il acheter un Recaro Young Sport d’occasion ?
Uniquement si vous connaissez sa provenance, son historique et disposez de la notice, comme le conseille la Sécurité routière. Pour un tout-petit, un siège R129 dos à la route offre un meilleur niveau de protection.
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